La delgada separación de poderes

Parece que la fantástica relación entre CSA y CICU no pasa por buenos momentos, según lo que ha pasado estos últimos meses. No es que se haya producido una separación drástica, pero alguno de los movimientos de "protagonismo" realizados por Garzón no han sentado muy bien en la dirección de la Conselleria de Sanitat. ¿Será que empieza a oler y que ciertas cosas empiezan a no tener pase? Será que los detalles de eventos y servicios donde se raya la ilegalidad o duplicidad de recursos son demasiado conocidos y alguien los ha puesto encima de la mesa?

¿Qué es eso de cobrar doble por los servicios?(Por un lado paga la conselleria de sanidad y por el otro paga el particular)

¿Cómo que hay quejas de los profesionales del SAMU, porque ya se sabe que los compañeros de las blancas tienen voz pero tienen la calle a muy poca distancia, de los materiales y nuevos vehículos que CSA pone en la calle? Nunca se sabe, pero el asunto helicóptero, como ya comentamos hace unos meses, ha pasado factura, y bien. Y eso afecta a sector completamente.

Este rumor, que ya se ha escenificado en algún lugar público, es eso, un rumor, y quien sabe si no será meramente una pose para alejar la imagen de amiguísimos que era patente o será una realidad. Sólo el tiempo dirá si estamos en el principio de un sector en condiciones o si se volverá a las andadas en breve tiempo.

Mientras, los trabajadores de CSA sufren la crisis no tanto porque haya menos trabajo, que si, sino que la viven porque encima de su asiento en los vehículos tienen una guadaña. Si comentas alguna incidencia, malo. Si señalas alguna mejora a realizar, malo. Si preguntas por el convenio o por si habrá subida salarial el año que viene, casi que peor. Si te quejas abiertamente, el suelo se abre a tus pies y estás en la calle...

La solución ya la conocemos, y en los corrillos se comenta, pero siempre con un ojo en la nuca. Frente a todas estas posibilidades negativas, tenemos una positiva: Si te chivas o señalas al disidente, algo mejor, pero es pan para hoy y hambre para mañana, quien sabe si no te irás tu cuando alguien levante falso testimonio.

Cuando las barbas de tu vecino veas cortar...

Para la reflexión.

Por cierto, foto vieja que está en la misma página de CSA. Carpa por aquí, ambulancias por allá, pero el amv, descargado, también estaba allí. Como para que hubiera un incidente.

¿Para cuando una unión profesional en el sector?

Todos (o casi todos) estamos de acuerdo en que nuestro sector necesita regulación. Por ahora nos fiamos de lo que nos dicen desde Madrid con el convenio y lo que nos dicen las secciones sindicales de los principale sindicatos (aunque tengamos más que demostrado que no están defendiendo como debieran nuestros intereses).

¿Por qué no creamos una asociación, unión, agrupación... de técnicos al estilo de otras?

Ej: Unión de Técnicos en Emergencias Sanitarias de Navarra

Alguno dirá que aquí nos somos técnicos mas que en la chapa que llevamos en la sudadera (lo pone en el convenio...). Pues vale, lo que sea de camilleros y conductores camilleros.

Quizás con ella podríamos dejarnos de intereses empresariales para empezar a pensar en los intereses profesionales, que al final de la película deberían ser los que nos deberían mover.

Leyendo los comentarios que vais dejando en este blog parecería que nos moleste que vayamos de un color, de otro, que vayamos en uno u otro vehículo, que tengamos o dejemos de tener faena.

Lo que nos debe importar es que realizamos bien nuestro trabajo, que estamos formados y que servimos a la SOCIEDAD, no a los señores de nuestras empresas (aunque nos paguen, porque se supone que lo hacen para lo primero).

Sigamos en la senda de este espacio: Por un transporte sanitario de calidad en Castellón

Un lugar digno de trabajo para el CICU

Desde estas líneas queremos felicitar al personal del CICU por su nuevo lugar de trabajo. Ahora podrán controlar más de cerca a su director y a sus colaboradores para evitar los excesos de los que alguna vez hemos hablado.

Nota oficial de la inauguración.

Un certificado de cara a la galería

Impresionante que CSA haya obtenido un certificado UNE para transporte sanitario. Será que no ha mirado dentro y se ha quedado con la imagen externa. No es de recibo que la gestión de personal sea de la manera en la que se trata al trabajador o las condiciones en las que realiza su labor.

No es de recibo que tenga un certificado de transporte sanitario en el que el personal es una pieza fundamental y al que no se ha tenido en cuenta.

Menuda cortina de humo le han metido a Aenor para que renueve el certificado...

Accidente SAMU en Elche

Una mujer de unos 70 años falleció hace unos días tras ser atropellada en Elche (Alicante) por una unidad del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) cuando el vehículo se dirigía a atender una llamada de emergencia por un infarto.

Los hechos sucedieron cerca de las 16. 00 horas cuando la mujer cruzó la calle al margen del paso de peatones y el SAMU --que llevaba encendidos tanto los dispositivos sonoros como luminosos-- no pudo evitar el atropello.

Como consecuencia del accidente, la mujer salió despedida y falleció, a pesar de que el médico que iba en el vehículo sanitario trató de reanimarla. Por su parte, desde la Conselleria de Sanidad "lamentaron profundamente" lo ocurrido.

Recortan el sueldo al SAMU

CCOO ha denunciado que la Conselleria de Sanidad quiere reducir el sueldo de los profesionales del SAMU, médicos, enfermeros y conductores-camilleros (los de las empresas adjudicatarias, en principio, lo que decidan sus jefes).

El sindicato dice que podrían perder hasta 1000 euros anuales según la categoría y ha solicitado en la Comisión Técnica de la Conselleria de Sanidad que se retire la obligatoriedad que supone el cambio de dedicación a las enfermeras de este servicio.

CCOO:

La Federación de Sanidad y Sectores Sociosanitarios de CCOO PV muestra su más profundo rechazo a que la Conselleria de Sanitat modifique el concepto de productividad variable que perciben los trabajadores del SAMU-SES, puesto que esto supondría una merma notable de sus retribuciones económicas.

Durante la Comisión Técnica del SAMU-SES celebrada hoy la Conselleria de Sanitat ha hecho una propuesta de modificación del marco normativo que regula la productividad variable del personal del SAMU-SES que, entre otras cuestiones, supone una importante reducción en la percepción de ese complemento retributivo (hasta 1.000 € anuales dependiendo de la categoría). El marco normativo estaba regulado en un acuerdo alcanzado en el año 2000 y en éste, en razón de la especificidad de este servicio, se daba un tratamiento diferenciado a la productividad con respecto a la del resto del personal.

Por eso, CCOO ha mostrado su rechazo a toda modificación en la productividad que suponga una merma en el poder adquisitivo de los trabajadores. Asimismo, exige la inmediata retirada del Complemento de Dedicación Exclusiva que de forma unilateral la Administración ha impuesto a las Enfermeras del SAMU.

www.pv.ccoo.es

De paseo por Benasal

Hace unos días, el SAMU-aire se fue de paseo por Benasal. Bueno, de paseo no, se supone que cubriendo una prueba de carrera de montaña.

CSA-TSA + Luis Ortiz lo hicieron posible. Gracias

¿Para cuando libertad de expresión dentro de CSA?

¿Cuando van a tener los trabajadores de CSA libertad de expresión sin miedo al despido? Si amigos, en otras empresas se puede hablar sin miedo a que te echen a la calle sin que medie una falta muy grave, sólo por hablar en foros sindicales y laborales. Hasta que los trabajadores de esta empresa, la más grande de la provincia de Castellón, no se pongan las pilas y reclamen de verdad sus derechos, la situación continuará igual, sin el cobro de sueldos dignos para las horas de trabajo que se realizan, sobre todo en blancas, TNA y SVB, falta de material y condiciones, falta de horas de descanso.

Como ejemplo, ponemos aquí otro blog, el de los compañeros de la empresa sevillana Tenorio. Se puede hablar libremente y nadie tiene miedo a mostrar su cara. ¿A alguien le apetece que le pongamos la foto en este blog? Reflexión y acción.

seccion-sindical-ugt-tenorio.lacoctelera.net

Más información sobre el convenio estatal:

http://seccion-sindical-ugt-tenorio.lacoctelera.net/post/2009/05/28/convenio-estatal-ambulancias

Ande estará la SAMU-Tierra?

Buenas noches:
Me gustaría hacer una pregunta a ver si alguna persona es capaz de responderme (por curiosidad). ¿Donde está la SAMU de cajón del helicoptero?. Esta semana he visto un par de días otra... ¿está estropeada? ¿la han destinado a otro servicio?. Gracias.

Un huequecito, por favor

Bueno, esto es lo que pasa normalmente en el Hospital General cuando llegas de Urgencia y quieres dejar al paciente, que te toca parar en la zona amarilla porque la entrada está llena.
El problema no sería tal si los TNA que hay parados allí estuvieran por alguna atención urgente. Lo más habitual es que paren allí, a la sombrita, para cargar a la pacientes que van a domicilios (pagados por la conselleria o de los privados que no se deberían hacer).
Por favor, compañeros, un poco de respeto con nosotros mismos. Imaginaros que en este momento llega un SAMU con un vital. ¿Donde lo para y donde lo baja del vehículo?
Quizás esto, con un poco de formación interna y un charlar entre los compañeros, quedaría solucionado antes de arrancar la ambulancia en la base.

La imagen de nuestras ambulancias

Alguna vez ya hemos comentado el estado de algunas ambulancias de nuestro servicio público de ambulancias.
En esta ocasión, el chivatazo nos ha llegado que la SAMU del General ya va de nuevo por ahí con un fallo luminoso. Como en los letreros del viejo oeste, SE BUSCA responsable de mantenimiento de la empresa propietaria de los vehículos que prestan ese servicio para que haga su trabajo.
Y es que las quejas que el personal de esta empresa hacen sobre sus responsables y sobre el material de sus vehículos son frecuentes, aunque no demasiado frecuentemente solucionadas.
Bombillas, leds, faros,... pero lo más preocupante viene en el apartado de material sanitario de SAMU y SVB (porque las TNA poco tienen que se pueda estropear aparte de la camilla). En ellos, los profesionales facultativos han detectado fallos en monitores, pulsioximetros, respiradores y un etc más o menos largo.
A lo que vamos, los equipos médicos para salvar vidas, lo principal, aunque no nos debemos olvidar de algo importante, la seguridad de los que vamos en las ambulancias. Un led pasa, un grupo de leds, puede pasar. Pero el puente debe ser sagrado, porque al final de la historia, cuando el vehículo está parado en medio de la carretera, es este elemento.

Por favor, pongámonos serios con esto. El mantenimiento de un vehículo de urgencias debe ser básico para profesionales y pacientes. (Ahí en el polígono de la Ciudad del Transporte se ha entendido esto?)

El PSPV exige una Samu y un centro 24 h. en Els Ports

El PSPV exige una Samu y un centro 24 h. en Els Ports ( El Periódico Mediterraneo - 10/05/2009 )

El PSPV-PSOE de Morella organizó ayer por la tarde la jornada Propuestas para una mejor sanidad, en la Casa Ciurana. El objetivo del evento fue "conocer a fondo y diagnosticar los principales problemas en materia sanitaria de la comarca, colaborando y trabajando entre todos para conseguir mejores servicios sanitarios", tal y como apuntaban desde la agrupación socialista local.

La jornada contó con la participación del portavoz socialista de Sanidad en Les Corts, Ignacio Subías, que realizó la primera charla bajo el título Un proyecto progresista de sanidad para Morella y Els Ports. En ella realizó un diagnóstico de la situación sanitaria de la Comunitat. Para el diputado, "hay problemas serios y en esta comarca son mayores al contar con una población tan dispersa". Así, reclamó "la Samu y un centro de salud 24 horas". El doctor Nel.lo Monfort desgranó los problemas de Els Ports bajo el prisma de si él fuera el conseller.

Publicidad (por si eso de la crisis)

El sector tiene que empezar a moverse para que no le pille la crisis, y así ha hecho CSA. La empresa dirigida por Juan de Dios y gobernada por Garzón, se ha puesto las pilas y ha comenzado a mover su maquinaria (será que tiene las verdes paradas y que cada vez hace menos traslados interprovinciales).

Aquí está su publicidad, que ahora vamos a comentar.

LA EMPRESA HA INCORPORADO A SUS UNIDADES DE TRANSPORTE LO ÚLTIMO EN TECNOLOGÍA MÉDICA.

Ambulancias CSA, servicio de última generación para la salud

La compañía prestó en el 2008 unos 9.800 servicios al mes en transporte no urgente, mientras que cifra en 2.570 los urgentes.

30/04/2009 REDACCIÓN 

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Una dilatada experiencia en el sector de transporte sanitario de la Comunitat Valenciana es el mejor aval de Ambulancias CSA. Constituida en 1992, la empresa trabaja en la provincia de Castellón prestando servicio a los usuarios de la Conselleria de Sanidad en transporte sanitario, y su labor ha merecido la nominación como finalista por parte del jurado de la duodécima edición de los premios Empresa del Año de Mediterráneo, patrocinados por Telefónica. La compañía prestó en el 2008 un promedio de 9.800 servicios al mes en transporte no urgente, y en el transporte urgente primario y secundario la media fue de 2.570 servicios mensuales. La flota total de vehículos se compone de 77 ambulancias, de las marcas Ford, (modelo Transit), Renault y Mercedes Benz (Sprinter), todas ellas dotadas con la última tecnología médica de asistencia en transporte sanitario, así como dispositivos de localización y transmisión de posicionamiento y datos. Todos los vehículos disponen de sistemas de comunicación de voz y telefonía móvil.

La plantilla de personal de Ambulancias CSA se componía, en diciembre del pasado año 2008, de un total de 240 personas, de las cuales casi un 80% tenían la condición de estables. La distribución por sexos es de un 68,75% personal masculino y un 32,25% femenino. La formación continuada del personal ha sido siempre una de las prioridades de la compañía, que ya en 1992 impartió el primer curso oficial a su personal, en colaboración con el Instituto Nacional de Empleo (Inem). En un ejercicio como el del 2007, la firma realizó un total de ocho acciones formativas, dirigidas a 125 personas. La actividad formativa en el 2008 creció hasta alcanzar los 14 cursos para 334 personas.

EXCELENCIA La empresa dispone de un sistema de gestión de aseguramiento de la calidad y en abril del 2005 obtuvo la certificación de la empresa Aenor, por el sistema de gestión ISO 9001:2000. Durante el pasado año 2008, la empresa procedió al traslado de sus instalaciones a la Ciudad del Transporte de Castellón. Dispone de una superficie total de instalaciones de 1.300 metros cuadrados.

COORDINACIÓN El centro de coordinación de Ambulancias CSA está emplazado en la ciudad de Castellón con un único numero de teléfono, para atender la totalidad de llamadas de los departamentos de salud 01, 02 y 03. Esta central telefónica está provista de ocho líneas de entrada con las que se garantiza la atención inmediata al cliente. Asimismo disponen de servicio de atención al usuario en las unidades de transporte ubicadas en el Hospital General de Castellón y el Hospital La Plana de Vila-real. La comunicación con las ambulancias se realiza por medio de una red radiolectrica, con telefonía móvil, y por medio de sistemas de transmisión de datos via GPS/GRPS.

Para nota...

Bueno, lo prometido es deuda... varias cositas que este periódico no ha querido comentar o no ha querido investigar. (Bueno, esto o es pagado o hay chanchullo detrás):

- última tecnología médica de asistencia en transporte sanitario: Será en las SAMU, porque en lo que es el resto de sus vehículos, la verdad es que cualquiera que se precie podría mejorarlo con muy poco. Y todos lo sabemos... no es un secreto

-  ISO 9001:2000: Si alguien no sabe nada sobre la norma, unos puntos básicos:  La certificación que tienen es del año 2000, por lo que ha llovido un poco. Espero que vayan renovando (si es que tienen dinero para pagar la revisión). (http://es.wikipedia.org/wiki/ISO_9001) 

1. Sistema de gestión: contiene los requisitos generales y los requisitos para gestionar la documentación. (papeles, vamos)
2. Responsabilidades de la Dirección: contiene los requisitos que debe cumplir la dirección de la organización, tales como definir la política, asegurar que las responsabilidades y autoridades están definidas, aprobar objetivos, el compromiso de la dirección con la calidad, etc.
   
   1. Política de calidad.
      
   2. Responsabilidad, autoridad y comunicación. (o como pasan la información. O lo haces, o a la calle) 
      
   3. Revisión gerencial. (Quien manda y como lo hace)
3. Gestión de los recursos: la Norma distingue 3 tipos de recursos sobre los cuales se debe actuar: RRHH, infraestructura, y ambiente de trabajo. Aquí se contienen los requisitos exigidos en su gestión.
   
   1. Recursos humanos. (los curritos que pagan el pato de todo)
      
   2. Infraestructura.
   3. Ambiente de trabajo. (ejem, ejem. el imperio de la dictadura)
4. Realización del producto: aquí están contenidos los requisitos puramente productivos, desde la atención al cliente, hasta la entrega del producto o el servicio.
   
   1. Planeación de la realización del producto y/o servicio.
   2. Procesos relacionados con el cliente. (según el personal)
   3. Operaciones de producción y servicio (según como esté formado el personal)
      
   4. Control de dispositivos de medición, inspección y monitoreo
5. Medición, análisis y mejora: aquí se sitúan los requisitos para los procesos que recopilan información, la analizan, y que actúan en consecuencia. El objetivo es mejorar continuamente la capacidad de la organización para suministrar productos que cumplan los requisitos. El objetivo declarado en la Norma, es que la organización busque sin descanso la satisfacción del cliente a través del cumplimiento de los requisitos. (Esto se puede resumir en dos, como los mandamientos, aprovechate de lo público hasta que te dejen y juega en el mercado lo peor posible)

- departamentos de salud 01, 02 y 03. servicio de atención al usuario en las unidades de transporte ubicadas en el Hospital General de Castellón y el Hospital La Plana de Vila-real. (volvemos a no distinguir entre lo público y lo privado. Aquí qué se está vendiendo, el servicio de CSA o de la Conselleria. Porque una cosa es que su presencia le traiga "clientes" y otra que utilice esas oficinas para hacer publicidad y vender que es la única manera de hacer las cosas). Ya hablaremos de esto más adelante.

Pues con todo esto, siempre hay peros, como en todos lados, pero no se puede vender una piel de oso que no esté en buenas condiciones sin, por lo menos, estudiarlo. Veremos si le dan el premio y cuanto tienen que poner encima de la mesa.

Protección en ambulancias frente a la gripe porcina

Compañeros, aunque la cosa no tiene porque llegar ni tenemos que aumentar la alarma, sí que creemos que hay que tener los medios de protección a mano.
Mascarilla, por lo menos, ya que parece que el virus se trasmite por vía aérea y un buen lavado de manos y ropa (algo que deberíamos hacer siempre y que pocas veces se hace).
Sobre todo a los compañeros de los SVB y SAMU, cuidado y estar ojo a vizor. (Espero que CICU también sea muy consciente de ello. Esto va para quienes nos leen desde este centro). Porque puede llegar a ser nuestra responsabilidad.
Conocimiento y conciencia del problema, pero sin alarma.

PD. Es que ya hemos oído algún compañero comentar la situación.

En las fotos, los medios que han utilizado los compañeros de Valencia.

Más información:
http://www.e-mergencia.com/foro/forumdisplay.php?f=238

Pregunta sobre TNA

Transmitimos aquí una pregunta que nos ha llegado a nuestro correo transportesanitario@hotmail.es.

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Buenos días. El otro día estuve en el Hospital General y me llamó la atención que hubiera TNA de la empresa esa del helicóptero TSA. ¿También tienen convenio de TNA?

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Estimado amigo. De lo poco que sabemos no, pero ya se sabe, que como al final todo recae en la misma saca, la de CSA, pues ya da igual quién haga los servicios (si incluso utilizan las verdes para hacer TNA y las TNA para hacer privados...).

De todas maneras, como en esta cuestión no tenemos más información, a ver si algún forista nos lo quiere explicar o aportar algún dato más.
¿Por qué TSA tiene TNA? ¿Está en su convenio?¿El transporte no asistido no está EXCLUSIVAMENTE conveniado con CSA? y aquellas otras preguntas que se os ocurra responder.