Un transporte sanitario de calidad en Castellón

La delgada separación de poderes

2009-11-11T15:00:00.001+01:00

Parece que la fantástica relación entre CSA y CICU no pasa por buenos momentos, según lo que ha pasado estos últimos meses. No es que se haya producido una separación drástica, pero alguno de los movimientos de "protagonismo" realizados por Garzón no han sentado muy bien en la dirección de la Conselleria de Sanitat. ¿Será que empieza a oler y que ciertas cosas empiezan a no tener pase? Será que los detalles de eventos y servicios donde se raya la ilegalidad o duplicidad de recursos son demasiado conocidos y alguien los ha puesto encima de la mesa?

¿Qué es eso de cobrar doble por los servicios?(Por un lado paga la conselleria de sanidad y por el otro paga el particular)

¿Cómo que hay quejas de los profesionales del SAMU, porque ya se sabe que los compañeros de las blancas tienen voz pero tienen la calle a muy poca distancia, de los materiales y nuevos vehículos que CSA pone en la calle? Nunca se sabe, pero el asunto helicóptero, como ya comentamos hace unos meses, ha pasado factura, y bien. Y eso afecta a sector completamente.

Este rumor, que ya se ha escenificado en algún lugar público, es eso, un rumor, y quien sabe si no será meramente una pose para alejar la imagen de amiguísimos que era patente o será una realidad. Sólo el tiempo dirá si estamos en el principio de un sector en condiciones o si se volverá a las andadas en breve tiempo.

Mientras, los trabajadores de CSA sufren la crisis no tanto porque haya menos trabajo, que si, sino que la viven porque encima de su asiento en los vehículos tienen una guadaña. Si comentas alguna incidencia, malo. Si señalas alguna mejora a realizar, malo. Si preguntas por el convenio o por si habrá subida salarial el año que viene, casi que peor. Si te quejas abiertamente, el suelo se abre a tus pies y estás en la calle...

La solución ya la conocemos, y en los corrillos se comenta, pero siempre con un ojo en la nuca. Frente a todas estas posibilidades negativas, tenemos una positiva: Si te chivas o señalas al disidente, algo mejor, pero es pan para hoy y hambre para mañana, quien sabe si no te irás tu cuando alguien levante falso testimonio.

Cuando las barbas de tu vecino veas cortar...

Para la reflexión.

Por cierto, foto vieja que está en la misma página de CSA. Carpa por aquí, ambulancias por allá, pero el amv, descargado, también estaba allí. Como para que hubiera un incidente.

¿Para cuando una unión profesional en el sector?

2009-08-19T13:38:00.003+02:00

Todos (o casi todos) estamos de acuerdo en que nuestro sector necesita regulación. Por ahora nos fiamos de lo que nos dicen desde Madrid con el convenio y lo que nos dicen las secciones sindicales de los principale sindicatos (aunque tengamos más que demostrado que no están defendiendo como debieran nuestros intereses).

¿Por qué no creamos una asociación, unión, agrupación... de técnicos al estilo de otras?

Ej: Unión de Técnicos en Emergencias Sanitarias de Navarra

Alguno dirá que aquí nos somos técnicos mas que en la chapa que llevamos en la sudadera (lo pone en el convenio...). Pues vale, lo que sea de camilleros y conductores camilleros.

Quizás con ella podríamos dejarnos de intereses empresariales para empezar a pensar en los intereses profesionales, que al final de la película deberían ser los que nos deberían mover.

Leyendo los comentarios que vais dejando en este blog parecería que nos moleste que vayamos de un color, de otro, que vayamos en uno u otro vehículo, que tengamos o dejemos de tener faena.

Lo que nos debe importar es que realizamos bien nuestro trabajo, que estamos formados y que servimos a la SOCIEDAD, no a los señores de nuestras empresas (aunque nos paguen, porque se supone que lo hacen para lo primero).

Sigamos en la senda de este espacio: Por un transporte sanitario de calidad en Castellón

Un lugar digno de trabajo para el CICU

2009-08-13T07:21:00.001+02:00

Desde estas líneas queremos felicitar al personal del CICU por su nuevo lugar de trabajo. Ahora podrán controlar más de cerca a su director y a sus colaboradores para evitar los excesos de los que alguna vez hemos hablado.

Nota oficial de la inauguración.

Un certificado de cara a la galería

2009-08-04T14:07:00.003+02:00

Impresionante que CSA haya obtenido un certificado UNE para transporte sanitario. Será que no ha mirado dentro y se ha quedado con la imagen externa. No es de recibo que la gestión de personal sea de la manera en la que se trata al trabajador o las condiciones en las que realiza su labor.

No es de recibo que tenga un certificado de transporte sanitario en el que el personal es una pieza fundamental y al que no se ha tenido en cuenta.

Menuda cortina de humo le han metido a Aenor para que renueve el certificado...

Accidente SAMU en Elche

2009-07-20T06:59:00.000+02:00

Una mujer de unos 70 años falleció hace unos días tras ser atropellada en Elche (Alicante) por una unidad del Servicio de Atención Médica Urgente (SAMU) cuando el vehículo se dirigía a atender una llamada de emergencia por un infarto.

Los hechos sucedieron cerca de las 16. 00 horas cuando la mujer cruzó la calle al margen del paso de peatones y el SAMU --que llevaba encendidos tanto los dispositivos sonoros como luminosos-- no pudo evitar el atropello.

Como consecuencia del accidente, la mujer salió despedida y falleció, a pesar de que el médico que iba en el vehículo sanitario trató de reanimarla. Por su parte, desde la Conselleria de Sanidad "lamentaron profundamente" lo ocurrido.

Recortan el sueldo al SAMU

2009-07-18T00:49:00.001+02:00

CCOO ha denunciado que la Conselleria de Sanidad quiere reducir el sueldo de los profesionales del SAMU, médicos, enfermeros y conductores-camilleros (los de las empresas adjudicatarias, en principio, lo que decidan sus jefes).

El sindicato dice que podrían perder hasta 1000 euros anuales según la categoría y ha solicitado en la Comisión Técnica de la Conselleria de Sanidad que se retire la obligatoriedad que supone el cambio de dedicación a las enfermeras de este servicio.

CCOO:

La Federación de Sanidad y Sectores Sociosanitarios de CCOO PV muestra su más profundo rechazo a que la Conselleria de Sanitat modifique el concepto de productividad variable que perciben los trabajadores del SAMU-SES, puesto que esto supondría una merma notable de sus retribuciones económicas.

Durante la Comisión Técnica del SAMU-SES celebrada hoy la Conselleria de Sanitat ha hecho una propuesta de modificación del marco normativo que regula la productividad variable del personal del SAMU-SES que, entre otras cuestiones, supone una importante reducción en la percepción de ese complemento retributivo (hasta 1.000 € anuales dependiendo de la categoría). El marco normativo estaba regulado en un acuerdo alcanzado en el año 2000 y en éste, en razón de la especificidad de este servicio, se daba un tratamiento diferenciado a la productividad con respecto a la del resto del personal.

Por eso, CCOO ha mostrado su rechazo a toda modificación en la productividad que suponga una merma en el poder adquisitivo de los trabajadores. Asimismo, exige la inmediata retirada del Complemento de Dedicación Exclusiva que de forma unilateral la Administración ha impuesto a las Enfermeras del SAMU.

www.pv.ccoo.es

De paseo por Benasal

2009-07-16T18:02:00.000+02:00

Hace unos días, el SAMU-aire se fue de paseo por Benasal. Bueno, de paseo no, se supone que cubriendo una prueba de carrera de montaña.

CSA-TSA + Luis Ortiz lo hicieron posible. Gracias

¿Para cuando libertad de expresión dentro de CSA?

2009-07-03T08:47:00.005+02:00

¿Cuando van a tener los trabajadores de CSA libertad de expresión sin miedo al despido? Si amigos, en otras empresas se puede hablar sin miedo a que te echen a la calle sin que medie una falta muy grave, sólo por hablar en foros sindicales y laborales. Hasta que los trabajadores de esta empresa, la más grande de la provincia de Castellón, no se pongan las pilas y reclamen de verdad sus derechos, la situación continuará igual, sin el cobro de sueldos dignos para las horas de trabajo que se realizan, sobre todo en blancas, TNA y SVB, falta de material y condiciones, falta de horas de descanso.

Como ejemplo, ponemos aquí otro blog, el de los compañeros de la empresa sevillana Tenorio. Se puede hablar libremente y nadie tiene miedo a mostrar su cara. ¿A alguien le apetece que le pongamos la foto en este blog? Reflexión y acción.

seccion-sindical-ugt-tenorio.lacoctelera.net

Más información sobre el convenio estatal:

http://seccion-sindical-ugt-tenorio.lacoctelera.net/post/2009/05/28/convenio-estatal-ambulancias

Ande estará la SAMU-Tierra?

2009-06-19T00:25:00.000+02:00

Buenas noches:
Me gustaría hacer una pregunta a ver si alguna persona es capaz de responderme (por curiosidad). ¿Donde está la SAMU de cajón del helicoptero?. Esta semana he visto un par de días otra... ¿está estropeada? ¿la han destinado a otro servicio?. Gracias.

Un huequecito, por favor

2009-06-05T17:34:00.000+02:00

Bueno, esto es lo que pasa normalmente en el Hospital General cuando llegas de Urgencia y quieres dejar al paciente, que te toca parar en la zona amarilla porque la entrada está llena.
El problema no sería tal si los TNA que hay parados allí estuvieran por alguna atención urgente. Lo más habitual es que paren allí, a la sombrita, para cargar a la pacientes que van a domicilios (pagados por la conselleria o de los privados que no se deberían hacer).
Por favor, compañeros, un poco de respeto con nosotros mismos. Imaginaros que en este momento llega un SAMU con un vital. ¿Donde lo para y donde lo baja del vehículo?
Quizás esto, con un poco de formación interna y un charlar entre los compañeros, quedaría solucionado antes de arrancar la ambulancia en la base.

La imagen de nuestras ambulancias

2009-05-19T19:43:00.000+02:00

Alguna vez ya hemos comentado el estado de algunas ambulancias de nuestro servicio público de ambulancias.
En esta ocasión, el chivatazo nos ha llegado que la SAMU del General ya va de nuevo por ahí con un fallo luminoso. Como en los letreros del viejo oeste, SE BUSCA responsable de mantenimiento de la empresa propietaria de los vehículos que prestan ese servicio para que haga su trabajo.
Y es que las quejas que el personal de esta empresa hacen sobre sus responsables y sobre el material de sus vehículos son frecuentes, aunque no demasiado frecuentemente solucionadas.
Bombillas, leds, faros,... pero lo más preocupante viene en el apartado de material sanitario de SAMU y SVB (porque las TNA poco tienen que se pueda estropear aparte de la camilla). En ellos, los profesionales facultativos han detectado fallos en monitores, pulsioximetros, respiradores y un etc más o menos largo.
A lo que vamos, los equipos médicos para salvar vidas, lo principal, aunque no nos debemos olvidar de algo importante, la seguridad de los que vamos en las ambulancias. Un led pasa, un grupo de leds, puede pasar. Pero el puente debe ser sagrado, porque al final de la historia, cuando el vehículo está parado en medio de la carretera, es este elemento.

Por favor, pongámonos serios con esto. El mantenimiento de un vehículo de urgencias debe ser básico para profesionales y pacientes. (Ahí en el polígono de la Ciudad del Transporte se ha entendido esto?)

El PSPV exige una Samu y un centro 24 h. en Els Ports

2009-05-10T16:32:00.002+02:00

El PSPV exige una Samu y un centro 24 h. en Els Ports ( El Periódico Mediterraneo - 10/05/2009 )

El PSPV-PSOE de Morella organizó ayer por la tarde la jornada Propuestas para una mejor sanidad, en la Casa Ciurana. El objetivo del evento fue "conocer a fondo y diagnosticar los principales problemas en materia sanitaria de la comarca, colaborando y trabajando entre todos para conseguir mejores servicios sanitarios", tal y como apuntaban desde la agrupación socialista local.

La jornada contó con la participación del portavoz socialista de Sanidad en Les Corts, Ignacio Subías, que realizó la primera charla bajo el título Un proyecto progresista de sanidad para Morella y Els Ports. En ella realizó un diagnóstico de la situación sanitaria de la Comunitat. Para el diputado, "hay problemas serios y en esta comarca son mayores al contar con una población tan dispersa". Así, reclamó "la Samu y un centro de salud 24 horas". El doctor Nel.lo Monfort desgranó los problemas de Els Ports bajo el prisma de si él fuera el conseller.

Publicidad (por si eso de la crisis)

2009-05-01T07:18:00.006+02:00

El sector tiene que empezar a moverse para que no le pille la crisis, y así ha hecho CSA. La empresa dirigida por Juan de Dios y gobernada por Garzón, se ha puesto las pilas y ha comenzado a mover su maquinaria (será que tiene las verdes paradas y que cada vez hace menos traslados interprovinciales).

Aquí está su publicidad, que ahora vamos a comentar.

LA EMPRESA HA INCORPORADO A SUS UNIDADES DE TRANSPORTE LO ÚLTIMO EN TECNOLOGÍA MÉDICA.

Ambulancias CSA, servicio de última generación para la salud

La compañía prestó en el 2008 unos 9.800 servicios al mes en transporte no urgente, mientras que cifra en 2.570 los urgentes.

30/04/2009 REDACCIÓN

EDICIÓN IMPRESA EN PDF

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Una dilatada experiencia en el sector de transporte sanitario de la Comunitat Valenciana es el mejor aval de Ambulancias CSA. Constituida en 1992, la empresa trabaja en la provincia de Castellón prestando servicio a los usuarios de la Conselleria de Sanidad en transporte sanitario, y su labor ha merecido la nominación como finalista por parte del jurado de la duodécima edición de los premios Empresa del Año de Mediterráneo, patrocinados por Telefónica. La compañía prestó en el 2008 un promedio de 9.800 servicios al mes en transporte no urgente, y en el transporte urgente primario y secundario la media fue de 2.570 servicios mensuales. La flota total de vehículos se compone de 77 ambulancias, de las marcas Ford, (modelo Transit), Renault y Mercedes Benz (Sprinter), todas ellas dotadas con la última tecnología médica de asistencia en transporte sanitario, así como dispositivos de localización y transmisión de posicionamiento y datos. Todos los vehículos disponen de sistemas de comunicación de voz y telefonía móvil.

La plantilla de personal de Ambulancias CSA se componía, en diciembre del pasado año 2008, de un total de 240 personas, de las cuales casi un 80% tenían la condición de estables. La distribución por sexos es de un 68,75% personal masculino y un 32,25% femenino. La formación continuada del personal ha sido siempre una de las prioridades de la compañía, que ya en 1992 impartió el primer curso oficial a su personal, en colaboración con el Instituto Nacional de Empleo (Inem). En un ejercicio como el del 2007, la firma realizó un total de ocho acciones formativas, dirigidas a 125 personas. La actividad formativa en el 2008 creció hasta alcanzar los 14 cursos para 334 personas.

EXCELENCIA La empresa dispone de un sistema de gestión de aseguramiento de la calidad y en abril del 2005 obtuvo la certificación de la empresa Aenor, por el sistema de gestión ISO 9001:2000. Durante el pasado año 2008, la empresa procedió al traslado de sus instalaciones a la Ciudad del Transporte de Castellón. Dispone de una superficie total de instalaciones de 1.300 metros cuadrados.

COORDINACIÓN El centro de coordinación de Ambulancias CSA está emplazado en la ciudad de Castellón con un único numero de teléfono, para atender la totalidad de llamadas de los departamentos de salud 01, 02 y 03. Esta central telefónica está provista de ocho líneas de entrada con las que se garantiza la atención inmediata al cliente. Asimismo disponen de servicio de atención al usuario en las unidades de transporte ubicadas en el Hospital General de Castellón y el Hospital La Plana de Vila-real. La comunicación con las ambulancias se realiza por medio de una red radiolectrica, con telefonía móvil, y por medio de sistemas de transmisión de datos via GPS/GRPS.

Para nota...

Bueno, lo prometido es deuda... varias cositas que este periódico no ha querido comentar o no ha querido investigar. (Bueno, esto o es pagado o hay chanchullo detrás):

- última tecnología médica de asistencia en transporte sanitario: Será en las SAMU, porque en lo que es el resto de sus vehículos, la verdad es que cualquiera que se precie podría mejorarlo con muy poco. Y todos lo sabemos... no es un secreto

- ISO 9001:2000: Si alguien no sabe nada sobre la norma, unos puntos básicos: La certificación que tienen es del año 2000, por lo que ha llovido un poco. Espero que vayan renovando (si es que tienen dinero para pagar la revisión). (http://es.wikipedia.org/wiki/ISO_9001)

Sistema de gestión: contiene los requisitos generales y los requisitos para gestionar la documentación. (papeles, vamos)
Responsabilidades de la Dirección: contiene los requisitos que debe cumplir la dirección de la organización, tales como definir la política, asegurar que las responsabilidades y autoridades están definidas, aprobar objetivos, el compromiso de la dirección con la calidad, etc.
1. Política de calidad.
2. Responsabilidad, autoridad y comunicación. (o como pasan la información. O lo haces, o a la calle)
3. Revisión gerencial. (Quien manda y como lo hace)
Gestión de los recursos: la Norma distingue 3 tipos de recursos sobre los cuales se debe actuar: RRHH, infraestructura, y ambiente de trabajo. Aquí se contienen los requisitos exigidos en su gestión.
1. Recursos humanos. (los curritos que pagan el pato de todo)
2. Infraestructura.
3. Ambiente de trabajo. (ejem, ejem. el imperio de la dictadura)
Realización del producto: aquí están contenidos los requisitos puramente productivos, desde la atención al cliente, hasta la entrega del producto o el servicio.
1. Planeación de la realización del producto y/o servicio.
2. Procesos relacionados con el cliente. (según el personal)
3. Operaciones de producción y servicio (según como esté formado el personal)
4. Control de dispositivos de medición, inspección y monitoreo
Medición, análisis y mejora: aquí se sitúan los requisitos para los procesos que recopilan información, la analizan, y que actúan en consecuencia. El objetivo es mejorar continuamente la capacidad de la organización para suministrar productos que cumplan los requisitos. El objetivo declarado en la Norma, es que la organización busque sin descanso la satisfacción del cliente a través del cumplimiento de los requisitos. (Esto se puede resumir en dos, como los mandamientos, aprovechate de lo público hasta que te dejen y juega en el mercado lo peor posible)

- departamentos de salud 01, 02 y 03. servicio de atención al usuario en las unidades de transporte ubicadas en el Hospital General de Castellón y el Hospital La Plana de Vila-real. (volvemos a no distinguir entre lo público y lo privado. Aquí qué se está vendiendo, el servicio de CSA o de la Conselleria. Porque una cosa es que su presencia le traiga "clientes" y otra que utilice esas oficinas para hacer publicidad y vender que es la única manera de hacer las cosas). Ya hablaremos de esto más adelante.

Pues con todo esto, siempre hay peros, como en todos lados, pero no se puede vender una piel de oso que no esté en buenas condiciones sin, por lo menos, estudiarlo. Veremos si le dan el premio y cuanto tienen que poner encima de la mesa.

Protección en ambulancias frente a la gripe porcina

2009-04-27T13:01:00.002+02:00

Compañeros, aunque la cosa no tiene porque llegar ni tenemos que aumentar la alarma, sí que creemos que hay que tener los medios de protección a mano.
Mascarilla, por lo menos, ya que parece que el virus se trasmite por vía aérea y un buen lavado de manos y ropa (algo que deberíamos hacer siempre y que pocas veces se hace).
Sobre todo a los compañeros de los SVB y SAMU, cuidado y estar ojo a vizor. (Espero que CICU también sea muy consciente de ello. Esto va para quienes nos leen desde este centro). Porque puede llegar a ser nuestra responsabilidad.
Conocimiento y conciencia del problema, pero sin alarma.

PD. Es que ya hemos oído algún compañero comentar la situación.

En las fotos, los medios que han utilizado los compañeros de Valencia.

Más información:
http://www.e-mergencia.com/foro/forumdisplay.php?f=238

Pregunta sobre TNA

2009-04-26T11:47:00.002+02:00

Transmitimos aquí una pregunta que nos ha llegado a nuestro correo transportesanitario@hotmail.es.

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Buenos días. El otro día estuve en el Hospital General y me llamó la atención que hubiera TNA de la empresa esa del helicóptero TSA. ¿También tienen convenio de TNA?

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Estimado amigo. De lo poco que sabemos no, pero ya se sabe, que como al final todo recae en la misma saca, la de CSA, pues ya da igual quién haga los servicios (si incluso utilizan las verdes para hacer TNA y las TNA para hacer privados...).

De todas maneras, como en esta cuestión no tenemos más información, a ver si algún forista nos lo quiere explicar o aportar algún dato más.
¿Por qué TSA tiene TNA? ¿Está en su convenio?¿El transporte no asistido no está EXCLUSIVAMENTE conveniado con CSA? y aquellas otras preguntas que se os ocurra responder.

¿La formación del conductor-camillero es adecuada?

2009-04-04T11:53:00.000+02:00

¿Es adecuada la formación del conductor camillero que se da en la Comunidad Valenciana (por lo menos hasta que se implante el Técnico en Emergencias (FP)?

Aquí el temario:

Objetivos	Capacitar a los profesionales que trabajan o desean trabajar en el campo del transporte sanitario.

Contenidos	CONTENIDO TEORICO: -Principìos generales de socorrismo. -Nociones de anatomía y fisiología. -Nociones de la organización sanitaria. -Primeros auxilios. -Reanimación Cardio-Pulmonar Básica (RCP Básica). -Manejo y transporte de heridos y enfermos. -Tipos de accidentes, sus causas y prevención. -Accidentes de la circulación vial. -Accidentes de Múltiples Víctimas. -Transporte sanitario. -Comunicaciones. -Coordinación. CONTENIDO PRACTICO: -Resucitación Cardiopulmonar Básica. -Manipulación y evacuación de heridos y enfermos. -Inspección de ambulancia medicalizada y manejo de los distintos Tipos de camillas. -Comunicación. -Coordinación.

Metodología	Exposiciones teóricas, clases prácticas, dinámica de grupos y talleres de: Manejo de transmisiones, coordinación sanitaria y elementos básicos de la ambulancia medicalizada.

Requisitos	NO HAY

Evaluación	Examen final teórico y evaluación práctica continuada

Cuando trabajas en una TNA puede que no necesites más. Quizás en un SVB tampoco, porque el centro coordinador no te deje y te conviertas en el carga y corre, pero para entrar en una SAMU las cosas cambian un poquito ¿no?
¿Qué formación específica creeis que se debería dar?
¿No deberían cambiar ya los contenidos del conductor camillero?
¿Los centros formadores, y no sólo el EVES, son "aptos" para dar esta formación?
¿En qué ambulancias se realizan las prácticas del curso? ¿Hay luego prácticas tuteladas o se tira a la gente directamente a la calle?
Y tantas otras...

Poco ha durado la independencia

2009-04-02T21:21:00.004+02:00

Si, ya sabemos que lo que vamos a poner aquí no es nuevo, sino que ya tiene un buen tiempo. Raro es que nadie lo haya comentado ya, ni se haya extendido alguno de los post sobre el helicóptero. ¿Es que a nadie le ha sorprendido ver otro helicóptero en lugar del que todos conocíamos?
Vamos con la película, aunque seguro que la conocéis, así que esperamos que mejoréis este comentario con vuestras aportaciones.
Recordad que cuando se inauguró el helicóptero, TSA había ganado el concurso junto con una empresa malagueña, unos días después de romper con el todopoderoso grupo Inaer (el que tiene todos los helicópteros de la Comunidad Valenciana y Generalitat). Primero con un piloto en prácticas, y luego con el definitivo.
Pero parece que esta independencia de Inaer le ha durado a la empresa del monopolio de Castellón. (Curioso, es monopolio en la provincia pero al final le han impuesto otra cosa, la política ya se sabe).
Hace unas semanas, todo se le dio la vuelta a TSA y al final le ha tocado dar la cabotá y cambiar de helicóptero y de compañía.

Ahora toca Inaer y un Augusta 109. (Como el de la fotografía)

La polítita es lo que tiene, y los de arriba mandan siempre.
¿Cuanto dinero habrá perdido TSA en esta operación? (porque difícil es creer que los malagueños no vayan a cobrar indemnización.
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Una foto de la intervención del pasado domingo.

CSIF denuncia vejaciones e insultos a trabajadores del SAMU

2009-02-04T09:12:00.001+01:00

LAS PROVINCIAS 27-01-2009

El sindicato CSIF ha denunciado la dureza del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU) por "la intensidad propia de su labor y por las vejaciones e insultos que los trabajadores sufren", en ocasiones, por parte de vecinos.
Esta situación ocasiona que incluso la Policía Local tenga que acompañar a los sanitarios para evitar posibles agresiones, según puso de relieve la organización sindical en una nota.
El principal detonante de esta situación radica en la acusación de retraso en la asistencia. El Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) organiza los desplazamientos de los vehículos de manera que el tiempo de reacción en el casco urbano ronda entre los 7 y los 12 minutos.
"En algunos casos te sientes indefenso. Vienes de prestar un servicio en un municipio, de conducir a un afectado al hospital y, de allí, te marchas todo lo rápido que puedes hasta otro lugar. Llegas para atender a un paciente y te reciben con insultos e incluso a golpes", explicó un afiliado al sindicato.
También denunció las "agresiones y el caos" que se vive en los servicios de Pediatría de los centros de salud de Vinaròs y Benicarló, donde, según la organización sindical, "un sólo médico y tres refuerzos temporales se turnan para atender a 60 niños al día, mientras ellos mismos ejercen de secretarios, dan citas, y asumen otras labores", indicaron.

Tienes un nuevo Messenger por descubrir. ¡Descárgatelo!

¿Donde está mi ambulancia?

2009-01-20T20:45:00.001+01:00

Bueno, se ha producido un tema muy interesante, el de la ubicación de los recursos de emergencias en la provincia de Castellón. Si hay en un sitio, si hay en otro... Es muy interesante en los políticos de los ayuntamientos de la provincia ya se dan de tortas para conseguir una ambulancia de esas bajitas y con tres letras. Además es una información que al CICU no le gusta dar mucho porque se puede sacar qué zonas están menos cubiertas por su poca población.

Si bien al mapa que nos ofrece CSA en su página web habría que sumar ahora el helicóptero, nos ofrece una visión bastante buena de los recursos que hay. (No sé yo si el equipo de Ortiz sabe que está este mapa por ahí con tanto detalle que se supone que no es tan público como para que lo sepa la población en general, que luego se pone la cosa mala con los políticos).
Otra cosa a plantearse sería si los recursos que pone la página son de la empresa o son de la administración, no en su propiedad, sino en su uso. Cuando se vaya acercando el verano iremos hablando mejor de este tema.
Unos colorcillos para la reflexión.

Una nueva forma de atender a heridos

2009-01-14T00:01:00.001+01:00

La verdad es que poco hay que hacer para salir mal en una foto. Y en la que hemos podido ver estos días es más que significativa la falta de profesionalidad de gran parte del personal de SVB que utiliza la concesionaria de los servicios de urgencias del SES-CS, Ambulancias CSA.

Si bien lo lógico es que cuando se llega a un siniestro el personal de la ambulancia actúe de alguna manera, apoyando a bomberos, protegiendo el lugar, cubriendo a la víctima con una manta, aportando algún material, en la foto que se ha publicado todo es al revés.
Vemos a dos camilleros (si es que tienen el título) fuera de la SVB de techo bajo, uno junto a los bomberos y otro más lejos, como viniendo del vehículo. Las puertas de la ambulancia están cerradas, no se ve material de atención en el suelo alrededor del paciente, y lo más importante para realizar una buena atención EL CAMILLERO ESTÁ DE PIE DETRAS DE LOS BOMBEROS CON LAS MANOS EN LOS BOSILLOS.
Ya que estamos, le falta tener un pitillo en la mano para hacer la atención mejor (esto ya llegará a los cursos de formación, tranquilos).
En fin, que por mucho frio que haga esta postura es lamentable, aunque estén esperando a la SAMU que será quien toque y quizás valore, pero alguna información les tendremos que dar cuando lleguen. (Si no tranquilos que los bomberos se la darán).
Quizás da pie a un debate. Creéis que se forma a este personal para atender accidentes de tráfico, o mejor solo para trasladar pacientes de domicilio a hospital.
A reflexionar.

De lo nuevo a lo usado

2008-12-22T17:42:00.002+01:00

Quien lo ha visto y quien lo ve. Bueno, casi todos los que entramos en esta página habremos visto el enlace que un usuario anónimo dejó en uno de los comentarios. Pues bien, este es el helicóptero que ahora tenemos encima de nuestras cabezas, de vez en cuando. En la web el aparato estaba bien nuevo. Ahora, manita de pintura, o de pegatina, según, y lo tenemos como SAMU. Sin embargo, el mantenimiento empieza a hacer mella y no sé yo si lo están cuidando como toca. En primer lugar, démonos cuenta que en la foto el helicóptero lleva ruedas. Estas son las que se les ponen para poder arrastrarlo hasta un hangar y que no se estropee.
Esto es lo que se hace con casi todos los aparatos, sobre todo los que no tienen un ritmo de vuelo constante y suelen tener bastante tiempo para estar posados en tierra. Sin ir más lejos, si nos vamos a Valencia, los Victor están bajo techo, por ejemplo.
Sin embargo, en nuestro querido aeródromo parece que no es así. Supongo que los técnicos habrán dicho que no hay problema, pero ya ha llegado a nuestros oídos alguna que otra queja de estos mismos.
Son aparatos caros y de mantenimiento constante, por lo que el sol justiciero que tenemos por nuestras playas, y digo playas porque el lugar donde está es al ladito mismo, por lo que también el salitre traicionero, le pueden hacer mella.
Como muestra, un botón. La franja roja que caracteriza a los vehículos del SES junto con la amarilla, se empieza a despegar y ya tiene algún comido.
¿Qué cuesta poner un hangar? ¿No lo podían haber pensado antes y que el pájaro tuviera un lugar donde dormir? Pepe Gotera y Otilio están disponibles, ¿eh?
En fin, como todo en la administración, pensar después de hacer, pero que se haga.

¿Un homenaje para garantizar el futuro?

2008-12-10T14:54:00.002+01:00

La verdad es que cuando nos han enviado esto a nuestro correo varias cosas han empezado a tomar forma. Yo te dejo que hagas lo que quieras, sin molestar más de lo justo, y yo te doro la píldora. Es que esto es la pera limonera en serio. Así nos van las cosas.

Empresarios de ambulancias homenajearán a los consellers de Sanidad durante unas jornadas en Valencia

La Federación Nacional de Empresarios de Ambulancias (ANEA) celebra su 30 aniversario con un homenaje a la Conselleria de Sanidad de la Comunitat Valenciana, en las personas de sus máximos responsables, el anterior conseller de Sanidad, Vicente Rambla Momplet y el actual conseller, Manuel Cervera Taulet, como acto central de aniversario, en el que se reconoce su magnífica labor hacia el transporte sanitario.

VALENCIA, 1 (EUROPA PRESS)

El sistema valenciano de transporte sanitario no asistido, firmado en 2005 y el modelo de transporte urgente, de 2006 han sido un referente a nivel nacional y han supuesto un gran impulso en la mejora del transporte sanitario para toda España.

Durante los días 1 y 2 de octubre, más de 140 empresarios del transporte sanitario nacional se congregarán en Valencia para celebrar unas jornadas de convivencia. Dentro del programa de actos, mañana 1 de octubre, a las 22.00 horas, ANEA ha organizado una cena de gala en el Hotel Las Arenas, donde hará entrega de reconocimientos a 24 personalidades por su labor dentro del ámbito del transporte sanitario, incluido el conseller.

Para tratar éstos y otros aspectos relacionados con el 30 aniversario, Bernardo Coslado, presidente de ANEA; Antonio Catalán, presidente de ACVEA y Juan de Dios Pastor, vocal de ANEA en la Comunitat se pondrán a disposición de los medios de comunicación mañana día 1 de octubre, a las 13.00 horas, en el hall del Hotel Las Arenas.

Fundada en 1978 con el objetivo de defender los intereses de sus asociados y buscar la profesionalización de un sector incipiente, ANEA engloba en la actualidad a 350 empresas, que van desde pymes hasta grandes empresas, de 49 provincias españolas, que cuentan con 7.150 vehículos y 21.400 trabajadores.

ANEA engloba bajo sus siglas a las asociaciones autonómicas de transporte sanitario, y con una participación del 90 por ciento de empresas privadas del sector, garantiza la representatividad del mismo.

Visto en: http://ecodiario.eleconomista.es/salud/noticias/778806/10/08/CValencianaEmpresarios-de-ambulancias-homenajearan-a-los-consellers-de-Sanidad-durante-unas-jornadas-en-Valencia.html

Un salario ¿justo? que se ¿cumple?

2008-12-07T00:10:00.006+01:00

Bueno en algún momento teníamos que hablar de los sueldos del sector. ¿De verdad se cumple a rajatabla estos salarios? Los pactaron, entre otros Juan de Dios Cano, los respresentantes de ANEA (la asociación de empresas del sector), con los sindicatos y otras asociaciones empresariales.

Lo que pasa es que no pactaron lo de las horas de descanso de los conductores. Muchas horas para un salario como este... bueno, que cada uno decida, pero hay que reivindicar que ciertas empresas (todos sabemos cuales) empiecen a aplicar lo uno como lo otro.

Si alguien quiere comprobar si le pagan lo pactado...

Convenio Colectivo Estatal de Transporte de Enfermos y Accidentados en Ambulancia

	SAL. BASE	PLUS AMB	Total
Personal superior y técnico
Director	1.636,59	163,64	1.800,23
Director de Area	1.482,51	148,25	1.630,76
Médico	1.620,98	162,09	1.783,07
Técnico Superior	1.620,98	162,09	1.783,07
Técnico Medio	1.215,73	121,54	1.337,28
Diplomado	1.215,73	121,54	1.337,28
ATS	1.215,73	121,54	1.337,28
Personal administrativo e informático
Subgrupo personal administrativo
Jefe de Equipo	989,74	98,96	1.088,70
Oficial 1ª Admtvo.	966,36	96,65	1.063,01
Aux. Admtvo.	818,32	81,83	900,15
Asp. Admtvo.	701,33	70,13	771,46
Telefonista	826,08	82,59	908,67
Ordenanza	818,32	81,83	900,15
Subgrupo personal de informático
Analista de sistemas	1.620,98	162,09	1.783,07
Programador	966,36	96,65	1.063,01
Operador	818,32	81,83	900,15
Personal de explotación
Jefe de Tráfico	989,74	98,96	1.088,70
Jefe de Equipo	904,02	90,40	994,41
TTS-Conductor Camillero	894,36	119,54	1.013,90
TTS-Aydte. Conductor Camillero	779,20	101,31	880,51
TTS-Camillero	732,54	93,54	826,08
Jefe de Taller	946,51	94,63	1.041,13
Mecánico	883,77	88,38	972,15
Aydte. Mecánico	779,30	77,92	857,23
Chapista	849,45	84,96	934,41
Pintor	849,45	84,96	934,41
Personal Limpieza	707,03	70,70	777,73
Trabajador en formación	701,33	70,13	771,46

Plus de Festivos

29,00 euros por festivo.

Dietas

Comida	11,35 euros
Cena	11,35 euros
Pernocta y Desayuno	15,44 euros
Suma de los 3 conceptos	38,14 euros

Dispositivo de Localización

32,19 euros por día.

Seamos muchos para dorar la píldora

2008-12-03T22:01:00.000+01:00

CSA no se ha andado con chiquitas para la presentación del juguete aéreo, el helicóptero SAMU. Poco antes del acto mandó un mensajito de texto a los móviles de los trabajadores para que acudieran en masa y así mostrar la fuerza de esta empresa; la de forzar al CICU a seguir su juego.

El helicoptero ya está aquí

2008-12-03T19:55:00.003+01:00

Bueno, pues ya está aquí el juguetito que tantos esperábamos... Decimos esto porque muchos pensábamos que no llegaría nunca y que sería otra fanfarronería. Pues ya está, veremos si operativo en los próximos días. Enhorabuena a Ortiz, a Pastor y a Garzón, porque han conseguido traer lo que nadie tiene. Ningún CICU de la Comunidad Valenciana tiene helicóptero propio. Recorcholis. Es decir, que Castellón es la única que tiene que pagarse de su bolsillo un helicóptero sanitario en vez de chupar del bote de Diputación, como en Alicante, o de la Conselleria de Gobernación, en Valencia.
Mérito tiene oiga, y hay que atribuirselo al trio de las azores (quien sabe si lo de Aznar no fue más que una tapadera de los asuntos de Castellón). Solo esperamos, por el bien de los impuestos que pagamos todos que se utilice para lo que se tenga que utilizar y no para "chorradas"(aquello que se pudiera trasladar en SAMU de cuatro ruedas en vez de en SAMU de dos hélices).
La broma sale por un pico de 700.000 euros, más lo que costará la base en el aeródromo, el helipuerto, y un corto etc más.

Parece, por esta foto que hemos visto en la página de la Generalitat, que todo son sonrisas en la casa de la sanidad de Castellón. Muy alegres todos de este evento. Otra vez nos la han pegado, y Ortiz ha sido el cabeza de turco. Es una pena, porque vale para más, seguro, de lo que le dejan sus jefes en Valencia. Lo dicho, otros lo tienen gratis, y aquí lo pagamos unos.
Eso sí, CSA=TSA se lleva un buen dinerito a casa todos los meses con el asuntillo este. Así que ya sabemos a quien han timado.
A reflexionar.

TSA practica en el Grao

2008-12-02T22:36:00.002+01:00

El helicóptero es cada vez más visible, y es más que cierto que mañana miércoles será visitado por el presidente de la Generalidad en el nuevo helipuerto del General. Pero esto no quiere decir que no lo hayan enseñado ya.
Hace unos días, el aeródromo de Castellón se convirtió en el lugar donde CSA, o su equivalente en el transporte aéreo TSA decidió disfrutar del nuevo aparato, que hace ilusión siempre estrenar algo.
Pues eso, unas ambulancias por aquí, otras por allá, SAMU por más allá y otras verdes más para acá. Y hale, a disfrutar. No pocos eran los curiosos que lo vieron, claro, a un paso de la playa...
Las pruebas que el personal de la nueva empresa tenían que hacer deberían ya estar hechas para que todo salga bien a partir de su puesta en marcha efectiva y la pareja/matrimonio CICU-TSA esté bien avenida. (Bueno, si ese rumor del piloto que nos contaba un forista se concreta para bien o para mal, porque volar está ya volando por ahí desde hace días).

Un helicoptero de en"sueño"

2008-11-29T16:41:00.008+01:00

Por alusiones de algunos foristas, hay que hablar un poco del nuevo helicóptero medicalizado que el CICU de Ortiz ha contratado para la provincia de Castellón. Si bien la idea es buena (sin duda es necesario transporte medicalizado de urgencias en una provincia como la nuestra, que es muy monotañosa), hay que puntualizar alguna cosilla.

Por un lado está el anuncio de la convocatoria del concurso:
http://www.docv.gva.es/portal/portal/2008/08/22/pdf/2008_10183.pdf

Daban 20 días hábiles para presentarse y ya casi todos lo daban por hecho, sería CSA con helicópteros de Helisureste. Vamos, por la primera, obvio, y por la segunda, porque casi todos, por no decir todos, los contratos públicos con helicópteros, de su lado en la Comunidad Valenciana.
Helisureste, ahora en Grupo Inaer (http://www.grupoinaer.com/index.php?/inaer/empresa/helisureste)

Por tanto, nadie, que tengamos noticia, se interesó por el asunto, para qué si sólo faltaba la firma, o eso pensaba el sector.

Sin embargo, algo pasó, y pocos días antes de la adjudicación del contrato, CSA cambió de idea y encontró alguien a quien alquilarle los helicópteros más baratos. Se rumorea que es una empresa de Marbella, que por la crisis ha visto como se iba quedando sin vuelos y que ha visto en el transporte sanitario aéreo una vía de escape a su situación. Parece que cuando el río suena agua lleva.

De esta manera el concurso de Sanidad se lo quedaba Transport Sanitari Aeroterrestre CV, SL, como viene en la adjudicación:
http://www.docv.es/portal/portal/2008/10/17/pdf/2008_12013.pdf

Si vemos el nombre, está claro que es un bonito juego de palabras: transporte sanitario por lo que sabemos. aeroterrestre porque será una ambulancia en tierra y un helicóptero.

La ambulancia ya la conocemos, es la que está en el tema anterior del puerto (gracias a que nos la hicieron llegar al correo).

El helicóptero ya se puede ver haciendo algún vuelo de prueba por Castellón y también se le ha visto por el helipuerto del General (ese que inaugurarán en breve). Es parecido al de la foto, pero pintado de SAMU.

Luego ha venido el tema del famoso curso de transporte sanitario helitransportado, o algo así. Como ya apuntaba algún forista, en él han participado los miembros (que Ortiz ha querido) del SAMU, y los camilleros (que Juan de Dios o Angel Garzón han querido) de CSA. Los primeros lo necesita, más que nada porque suben al helicóptero, en teoría, por lo que debería haber entrado todo el mundo.

Hay malestar entre el personal SAMU por este tema. Bueno la cosa venía calentita del tema de las guardias, pero ahora han sido solo los elegidos quienes lo han hecho. Ya veremos como termina la cosa. Ánimo al personal.

Ahora sólo falta saber alguna cosa, cuando se moverá, en cuantos actos públicos estará el helicóptero, cuantas obras del puerto cubrirá, cuantos toros en pueblos tendrá a su cargo la nueva SAMU con cajón...

Sin embargo, vamos a ser optimistas, y pensemos que todo va bien y legal. Que se mueve cuando toca, que no traslada chorradas sino pacientes "de verdad", que al personal lo tienen en condiciones en su base (hay rumores que ya iremos concretando), y que es un elemento más para obtener el fin de este blog, tener un transporte sanitario no ya bueno, sino decente.

De nuevo una SAMU haciendo un servicio privado

2008-11-18T14:29:00.001+01:00

Los lectores del blog nos vuelven a mandar fotos-denuncia sobre actuaciones que son cuestionables.
La empresa concesionaria de las ambulancias SAMU vuelve a destinar una unidad de la Conselleria a un servicio que cobra a parte (y bien que lo cobra).
La empresa de Ambulancias CSA, concesionaria de las ambulancias pertenecientes a los servicios de urgencias, tanto SAMU como SVB, volvió a destinar, el pasado lunes, una ambulancia exclusiva del servicio público a un servicio privado, es decir, que cobra a parte de la empresa que gestiona las obras de la nueva dársena Sur del Puerto de Castellón.
Este hecho no es puntual y se ha producido en otras ocasiones, como ya habíamos denunciado.
Esta ambulancia, que posiblemente será la que acompañe al nuevo helicóptero SAMU que está financiando la conselleria de Sanidad con un reciente concurso, debería estar conveniada en exclusividad con la Conselleria de Sanidad a través del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) de la provincia.
Por ello, consideramos que se está haciendo un uso incorrecto de los recursos sanitarios con los que cuenta la población de la provincia de Castellón, que debería conocer y sancionar el CICU de Castellón o, en su defecto, la propia Conselleria de Sanidad.

Los enfermeros y médicos SAMU piden cobrar su complemento

2008-11-08T09:45:00.000+01:00

Al fin un colectivo, en este caso sindical, ha osado levantar su voz en contra de la cúpula directiva del Servicio de Emergencais Sanitarias de Castellón. Así, Eugenia López, la responsable de Sanidad de la FSP UGT Plana Alta-Maestrat-Els Ports, ha denunciado que la Conselleria de Sanidad ha incumplido el acuerdo alcanzado por el que se debía incrementar el complemento específico del personal médico y de enfermería de SAMU en la nómina de octubre.
A ver si siguen la senda de indicar el estado real del servicio, que a veces se echa en falta.

¿Datos privados a la prensa?

2008-10-30T17:57:00.002+01:00

Es para quedarse de piedra una información aparecida hoy en los periódicos. Se trata de la posible transmisión de datos de carácter personal desde el equipo SAMU del Ayuntamiento de Castellón y el gabinete de prensa de esa institución y, tras ello, a los medios de comunicación.
Al parecer, acudieron a atender a un miembro de la plataforma que se opone al paso del Tram por el parque Ribalta, que se encuentra en huelga de hambre. (Por lo tanto, contrario al Ayuntamiento).
Tras la visita al huelguista, según Levante, habrían pasado el parte al gabinete de prensa. Este diría que estaba bien y que había sido una tontería llamarlos para evaluar su estado.
Así, el gabinete, siguiendo lo que parecen claras instrucciones políticas, lo habría pasado a la prensa.
No extraña leer las acusaciones del PP al huelguista en casi todos los periódicos...

¿Material público para CSA?

2008-10-25T17:50:00.003+02:00

En los mentideros del sector hay un rumor que clama al cielo. ¿Cuanto dinero se gasta CSA en material sanitario para sus vehículos? Pues al parecer bastante poco, ya que los responsables del CICU parece que les pasarían este material.
La verdad es que parece muy fuerte y al escuchar estos comentarios uno puede pensar que no son ciertos. Sin embargo, sólo hay que preguntar, y las respuestas que corroboran esta ilícita asociación privado/público son muchas más que menos.
El almacén que tiene CICU en el sanatorio de la Magdalena es un buen lugar donde pueden pasar desapercibidos los intercambios de material, como si en la guerra estuvieramos y sueros y catéters (que no sabemos si pudiera pasar esto o no) fueran estraperlo.
Por otro lado está el tema de las sábanas de camilla. Algunas TNA parecen más una lavandería que un vehículo sanitario.
¿Es que acaso piden 25 sábanas cuando pasas la sanitaria?
Para reflexionar...

Mal estado de unidades SAMU y SVB

2008-10-17T13:27:00.000+02:00

Ha llegado a nuestros oidos cierta información que es realmente intranquilizante.
Resulta que hay unidades SAMU y SVB en las que el mantenimiento es más bien deficiente, en dos aspectos, uno más preocupante que el otro.

Por un lado el menos, el exterior. Circula por la capital de la provincia un par de SVB a las que no les funcionan correctamente las luces prioritarias, por lo que oyes las sirena pero no ves por ningún lado al vehículo, hasta que te lo encuentras de cara o te acosa por la parte de atrás del coche.
Dos aspectos negativos, uno el de la seguridad para los ocupantes de la ambulancia, tanto conductor y camillero como para los pacientes y familiares, ya que se va más rápido, se saltan señales pero no se señaliza... ni que decir tiene si la envían a un accidente de tráfico por la noche... en fin, valoren ustedes mismo. También está el tema de la imagen... un poco de descuido (ya sea del personal o del responsable de mantimiento).

En cuanto al interior del vehiculo, aquí viene lo realmente preocupante. Cómo es posible que aparataje de algunas unidades SAMU, se supone que de vital importancia para los pacientes, no esté en condiciones para ser utilizados. Este es un aspecto que médicos del servicio han indicado ya a la empresa adjudicataria, y por ahora, paños calientes. También para pensar.

Señores, que no se juega con cochecitos de juguete, sino con vehículos sanitarios donde la vida de las personas vale, si cabe, mucho más.

Luis Ortiz de paseo por el Special Olympics con una camiseta SAMU

2008-10-12T12:15:00.001+02:00

Nos dicen, nos cuentan, que han visto al director del CICU de la provincia Castellón; Luís Ortiz, por el campus de la UJI el pasado viernes. Hasta aquí, algo que no tiene nada de extraño. Sin embargo, no todo es así de normal.
En su "visita". se encontraba junto al personal de Ambulancias CSA, la empresa que ha sido contratada por la organización de Special Olympics para asegurar la asistencia sanitaria en este evento. Quizás algo tampoco demasiado raro, ya que esta empresa es concesionaria de la Conselleria de Sanidad en los servicios de urgencias (SAMU y SVB) y en el transporte convencional (TNA).
Sigamos. según nos indican, llevaba puesta una camiseta de MÉDICO del SAMU, de las que se supone que sólo ha de utilizar el personal que se encuentra de servicio, en su función pública. Sin embargo, este evento es del todo privado. ¿O es que acaso ahora el CICU y el Servicio de Emergencias Sanitarias de la provincia de Castellón apoya a las empresas privadas en sus servicios?
Por otro lado, la presencia de "recursos públicos" se complementó en la ceremonia de apertura de este evento con la presencia de una unidad SAMU, aunque bien es cierto que, pese a que había suficiente cobertura sanitaria por la empresa, "nunca está de más" tener a un equipo médico con acreditada experiencia.
Algo ciertamente raro que cada vez parece que viene siéndolo menos por actitudes de este tipo. Que lo público quede en lo público y lo privado en lo privado, o corremos el riesgo de encontrarnos en una privatización de servicios de forma encubierta.

Denuncia uso indebido SAMU Grao Castellón

2008-09-04T17:12:00.000+02:00

La empresa concesionaria de las ambulancias SAMU destina una unidad de la Conselleria a un servicio que cobra a parte.

La empresa de Ambulancias CSA, concesionaria de las ambulancias pertenecientes a los servicios de urgencias, tanto SAMU como SVB, ha destinado en la mañana de hoy una ambulancia exclusiva del servicio público a un servicio privado, es decir, que cobra a parte de la empresa que gestiona las obras de la nueva dársena Sur del Puerto de Castellón.

(Este hecho no es puntual y se ha producido en otras ocasiones, aunque no disponemos de pruebas que lo demuestren).

Esta ambulancia, que posiblemente será de las que tiene de reserva para cubrir el servicio urgente en el caso de que se produzca alguna avería en las que están en servicio, está conveniada en exclusividad con la Conselleria de Sanidad a través del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) de la provincia.

Por ello, consideramos que se está haciendo un uso incorrecto de los recursos sanitarios con los que cuenta la población de la provincia de Castellón, que debería conocer y sancionar el CICU de Castellón o, en su defecto, la propia Conselleria de Sanidad

(Esta unidad, junto a otras, fue presentada por el conseller Manuel Cervera, hace unas semanas en la sede de la empresa)

Accidente caída desde tejado Vistabella

2008-09-03T17:09:00.000+02:00

En referencia al artículo publicado hoy en el periódico en el que escribe sobre el accidente que sufrió un hombre al caer desde su tejado, nos gustaría puntualizarle un aspecto.

Al lugar del accidente acudieron los médicos del centro de salud de Vistabella para realizar la primera valoración sanitaria. En el caso de que acudiera la "ambulancia" municipal (no de la Conselleria de Sanitat) del municipio, ésta no cumple con la legislación en materia de transporte sanitario terrestre, ya que está caducada al haber excedido los 7 años de vida útil y debería haber sido retirada del servicio. En su vida útil, además, era una ambulancia de tipo individual, lo que significa que no está preparada para atender servicios urgentes.

(En este enlace podrá encontrar la información necesaria sobre el equipamiento de los vehículos y las diferentes tipologías, según la legislación de la Generalitat Valenciana (de 2003).

http://www.pre.gva.es/L/BASIS/DOGV/WEB/LEGIS_CASTELLANO/DDW?W%3DSIGNATURA_TOPOGRAFICA+EQ+%221032/1993%22+ORDER+BY+FECHA_DOGV/D%26M%3D1%26K%3D1032/1993%26R%3DY%26U%3D1

Una vez evaluada la gravedad de las heridas, los sanitarios de Vistabella solicitaron una unidad SAMU, que cuenta con material de Soporte Vital Avanzado. Usted indica que la población de Atzaneta era la que contaba con los medios sanitarios adecuados, nada más lejos de la realidad. La ambulancia que se encuentra en esta población no permite ofrecer ofrecer servicios sanitarios de este tipo, puesto que es otra de tipo individual, aunque esta sí de la Conselleria.

Por lo tanto, la SAMU de Vilafranca era el recurso "adecuado" más cercano al suceso. (Si bien es cierto que sólo está operativa de 8.00 a 22.00 horas).

¿Qué hace una TNA en haciendo servicio en la playa de Castellón?

2008-08-31T12:35:00.000+02:00

Nos han hecho llegar esta fotografía de una unidad TNA de la Conselleria de Sanitat haciendo servicio en una posta sanitaria de la playa de Castellón, que tiene adjudicada una empresa privada.

De esta manera, una de las ambulancias que están conveniadas para el traslado de pacientes de diálisis o rehabilitación, o aquellos que han sido ingresados y reciben el alta, queda fuera de servicio para pasar a cobrar por un servicio privado.

Esto es un sólo ejemplo de lo que la empresa adjudicataria del Transporte No Asistido está haciendo con estos vehículos. Esta actividad es competencia desleal para el resto de empresas del sector, que utilizan sus ambulancias y recursos para aquello para lo que han sido contratadas, y no por dos sitios a la vez.

Esperemos que estas actitudes cambien pronto.

Sant Mateu se queda sin su SAMU

2008-07-19T17:07:00.000+02:00

Creemos que es de su interés que la población de Sant Mateu, que cuenta con una unidad SAMU de la Conselleria de Sanidad desde hace muchos años, se ha quedado momentáneamente sin ese recurso.
La razón no es más que el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU) ha decidido desplazarla a las puertas del recinto del FIB en Benicàssim mientras dure el festival.
Mientras tanto, la base del SAMU y su zona de influencia sanitaria se quedan descubiertas de este recurso, que ha sido sustituido por una ambulancia convencional de la empresa concesionaria del servicio.

Si necesitan una imagen de la unidad SAMU que ha sido desplazada a Benicàssim, la pueden obtener en la rotonda de acceso al parking del FIB, junto a la pista de Karts, y al lado del puesto de Cruz Roja y Guardia Civil.

Muerte en la playa de Castellón

2008-07-14T10:16:00.001+02:00

El pasado sábado leimos en el periódico en el que escribe su información sobre la actuación de los sanitarios de la Playa de Castellón y la participación de dos ambulancias, una de ellas una SAMU.

A este respecto, desde nuestra posición de profesionales en la materia, queremos hacerle una serie de puntualizaciones que consideramos que pueden ayudarla en su trabajo.

La empresa que lleva la vigilancia en las playas de Castellón (Inturesport), tiene subcontratada a la empresa Ambulancias CSA una ambulancia. En este caso, la citada empresa destina una ambulancia de tipo individual (cuenta sólo con material para curas muy básicas).

En otras playas de la provincia, como Burriana, Benicàssim, Oropesa, Alcossebre, Benicarló o Vinaròs, la adjudicataria destina una ambulancia Asistencial (en ellas, se dispone de material y medicación para realizar un tratamiento farmacológico y asistencial por parte de personal médico o de enfermería).

Es obvio, con esta información, que no está especificado en ningún lado qué tipo de ambulancia debe estar en cada lugar, ni siquiera hay Ayuntamientos que destinan un recurso de este tipo a su playa. Esto puede generar problemas como los suscitados este viernes, que puede suponer consecuencias tan lamentables como la ocurrida.
(En los festejos taurinos ocurre lo mismo, puesto que se solicita sólo ambulancia y no el tipo, por lo que hay empresas que acuden con vehículos de tipo individual en el que el personal médico y de enfermería no pueden trabajar ni siquiera totalmente erguidos).

Por otro lado, en las playas los consistorios no contratan a personal médico ni de enfermería, como sí ocurre en otros lugares, como Valencia o Barcelona, para coordinar la asistencia sanitaria grave urgente. Sí que tienen personal con la formación adecuada en primeros auxilios, rescate en medio acuático y manejo de embarcaciones de rescate.

En este enlace podrá encontrar la información necesaria sobre el equipamiento de los vehículos y las diferentes tipologías, según la legislación de la Generalitat Valenciana (de 2003).

http://www.pre.gva.es/L/BASIS/DOGV/WEB/LEGIS_CASTELLANO/DDW?W%3DSIGNATURA_TOPOGRAFICA+EQ+%221032/1993%22+ORDER+BY+FECHA_DOGV/D%26M%3D1%26K%3D1032/1993%26R%3DY%26U%3D1

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Nomenclatura pública:

Legislación Conselleria Sanitat Empresas

Ambulancia Individual Transporte No Asistido TNA
Ambulancia Colectiva (algunas las utilizan también como Soporte Vital Básico SVB) Individual

Ambulancia Asistencial SVB SVB/Medicalizable/Asistencial

Ambulancia Asistida SAMU UCI Móvil/SVA

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Incidente sobre la ambulancia de la playa de Castellón

2008-07-12T10:54:00.003+02:00

Un vecino de Castellón muere tras nadar en la playa del Pinar

El fallecido estaba en el agua junto con su nieta de 10 años y con más familiares.Varios bañistas le atendieron y otro que era médico intentó reanimarle

12-07-2008
http://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/noticia.asp?pkid=393321

...
"Estamos muy afectados", dijo. Según el familiar, "cuando han llegado los socorristas, ya había sucedido todo; entonces, han avisado a la ambulancia, que ha llegado con un conductor, y a la UVI móvil, que ha tardado media hora, por lo que ha sido imposible que le salvaran la vida".
...
La concesionaria del servicio de playas de Castellón es Inturesport y la empresa de ambulancias contratada, CSA.

Denuncia ciudadana sobre la ambulancia de la playa de Castellón

2008-07-12T10:38:00.002+02:00

Las playas de Castellón se cobran la segunda víctima en 30 horas con la muerte de un vecino de 78 años
Los familiaries denuncian que la ambulancia tardó media hora en llegar y que iba sin asistencia médica

http://www.lasprovincias.es/castellon/20080712/sucesos/playas-castellon-cobran-segunda-20080712.html

...

Un sobrino de Marcelino explicó que su tío permaneció un rato en el agua y cuando salía del mar cuando comenzó a sentirse mal. "Fue entonces cuando llegó el socorrista, que tuvo que llamar hasta cuatro veces para que viniera una ambulancia", dijo.

Según explicó, la ambulancia tardó una media hora en llegar y cuando lo hizo vino tan sólo con el conductor, sin personal médico para atender a su tío. "Mi hermano y yo tuvimos que ir corriendo a traer la camilla para llevarle hasta la ambulancia", dijo.

Una vez allí, y gracias al médico que se encontraba casualmente en la playa, se le pudo poner el oxígeno. Este familiar aseguró que cuando llegó la ambulancia, el hombre aún tenía pulso y estaba con vida. "No se lo pudieron llevar porque la ambulancia estaba vacía", declaró.

A los veinte minutos, según explicó este familiar, llegó una UVI móvil, pero este vecino de Castellón ya había fallecido. Por ello, aseguró que va a permanecer unos días en la capital antes de volver a Cáceres para intentar entrevistarse con el Subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, y denunciar lo sucedido.Por su parte, fuentes de la empresa encargada de la seguridad consultadas por este periódico manifestaron que en la playa siempre hay una ambulancia a tres minutos y aseguraron desconocer la tardanza denunciada por los familiares.

...

La concesionaria del servicio de playas de Castellón es Inturesport y la empresa de ambulancias contratada, CSA.

Por un transporte sanitario de calidad en Castellón

2008-06-30T14:44:00.000+02:00

Este blog se pone en marcha con la finalidad de intentar que el transporte sanitario que se realiza en la provincia de Castellón sea de CALIDAD, LEGAL y HONRADO, tanto en el ámbito público como el privado.

La Agrupación de Transporte Sanitario de la provincia de Castellón la componen, sin ningún tipo de ánimo de lucro, profesionales públicos y privados del sector que están observando que ciertas cosas no se están haciendo como es debido, y que no es difícil mejor mejorarlas.

Transporte sanitario urgente, servicios de toros, asistencia sanitaria en carreras, playas, ... y todo aquello relacionado con la sanidad, sobre ruedas o no, tiene cabida aquí.

Por ello, si a ti también te importan estos asuntis, te invitamos a colaborar con nosotros incluyendo comentarios o enviando documentos que permitan detectar y mejorar aquellos aspectos que consideres que no se deben producir en este mundo que, queramos o no, nos afecta a todos los ciudadanos de la provincia.

Esperamos tu participación para hacer este blog interesante y, sobre todo, que refleje la realidad.

Agrupación de Transporte Sanitario
en la provincia de Castellón